« Sur le plan économique, les deux projets dans leur ensemble vont permettre d’injecter un investissement de près de 10 milliards de dollars, soit près de 5 500 milliards FCfa dans les économies du Cameroun et du Congo, sans incidence négative sur les finances publiques du Cameroun.

Ils permettront non seulement de relier le Cameroun au Congo en désenclavant les zones traversées et en créant des dizaines de milliers d’emplois pendant la construction et l’exploitation mais, ils permettront également à l’Etat du Cameroun de bénéficier des retombées fiscales considérables », a précisé Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè.

Et Alexandre Mbiam, le directeur général de Bestway Finance Limited de confirmer : « le Cameroun va bénéficier gratuitement de ces deux infrastructures ferroviaires et portuaires d’envergure permettant d’évacuer la production du minerai de fer extrait du sous-sol congolais. Aucun fonds public camerounais n’est requis pour le développement de ces deux gigantesques projets exclusivement adossés sur des efforts d’investissements corporatifs ».

Avec ce chemin de fer à double voie, comme l’a rassuré le directeur général de Bestway Finance Limited, le Cameroun aura la capacité de traitement de plus de 100 millions de tonnes de fer par an. Mais aussi, ce projet devar générer 20.000 emplois directs et indirects. L’autre plus-value réside en ce que le trafic pourrait être ouvert au transport des marchandises au moment de l’exploitation. Il facilitera également le développement des infrastructures connexes bénéfiques pour les localités riveraines. Après la signature de ces conventions, le lancement des activités est attendu.