La reconstruction de la route nationale 7 entre Edéa et Kribi vient de franchir une étape décisive. Le ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a signé le 24 février 2025 un avis d’appel d’offres international pour ce projet tant attendu. Cette artère vitale de 110,05 km représente bien plus qu’une simple route – c’est le cordon ombilical qui relie le port autonome de Kribi au reste du pays.
Le projet bénéficie d’un montage financier solide associant la Banque Africaine de Développement (BAD), la Banque de Développement des États de l’Afrique Centrale (BDEAC) et l’État du Cameroun. Un partenariat qui témoigne de l’importance stratégique de cette infrastructure pour toute la sous-région.
Deux lots distincts pour accélérer le désenclavement portuaire
Pour optimiser l’exécution des travaux, le projet a été divisé en deux sections stratégiques. Le premier lot concerne le tronçon Carrefour Edéa-pont Bivouba sur une distance de 57 km, tandis que le second s’étend du pont Bivouba jusqu’à Kribi sur 53,05 km.
Cerise sur le gâteau pour les usagers de la route nationale 7 : la construction d’un échangeur au carrefour de l’autoroute Kribi-Lolabe à Kribi. Cette infrastructure va considérablement fluidifier le trafic dans cette zone névralgique où se croisent véhicules légers et poids lourds.
Les entreprises intéressées par ce juteux marché ont jusqu’au 30 avril 2025 à 10 heures pour soumettre leurs offres. La compétition s’annonce rude tant les enjeux économiques sont importants.
Un projet vital pour l’essor du port autonome de Kribi
Cette reconstruction s’inscrit dans le cadre plus large du « projet d’aménagement des routes de désenclavement de la zone industrielle et portuaire de Kribi« . Une initiative qui tombe à point nommé alors que le port en eau profonde de Kribi connaît une croissance exponentielle de son trafic.
Les acteurs économiques locaux ne cachent pas leur enthousiasme. « C’est comme si on nous donnait enfin de l’oxygène », s’exclame Jean-Marc Essono, président d’une association des transporteurs de la région Sud. « Avec cette nouvelle route, nos coûts d’exploitation vont diminuer et notre compétitivité va grimper en flèche. »
Le port de Kribi, véritable joyau de l’économie camerounaise, pourra enfin exploiter pleinement son potentiel grâce à cette infrastructure routière moderne. Les délais d’acheminement des marchandises seront considérablement réduits, renforçant l’attractivité de cette plateforme logistique stratégique pour toute l’Afrique centrale.
Les travaux, dont le démarrage est prévu au second semestre 2025, devraient s’étaler sur environ trois ans. D’ici là, les usagers devront s’armer de patience, mais la perspective d’une route flambant neuve mérite bien quelques sacrifices.
