L’état des infrastructures routières dans l’Extrême-Nord est préoccupant.
« La route située sur la nationale N°1, corridor Douala-Kousseri-N’Djamena, vieille de 30 ans, est en piteux état », explique un responsable du ministère des Travaux publics présent lors de la visite du Premier ministre.
Sur le premier tronçon Mora-Tchakamari (22 km), l’entreprise chargée des travaux n’a réalisé qu’une dizaine de kilomètres, s’arrêtant dans la localité de Tayer. Le principal obstacle évoqué est la lenteur dans le paiement des décomptes, ralentissant considérablement l’avancement du chantier.
Face à cette situation, Joseph Dion Ngute a encouragé les entreprises à maintenir leur engagement. « Le gouvernement camerounais considère la réalisation des travaux de ce tronçon routier comme un impératif catégorique », a-t-il déclaré lors de son passage.
Le deuxième tronçon, Bogo-Guirvidig-Pouss, s’étend sur 63,7 km et représente un axe hautement stratégique. Cette route permettra aux populations de rallier directement Yagoua, chef-lieu du département du Mayo-Danay, sans passer par Maroua, réduisant significativement les temps de trajet.
Cet axe est également crucial pour l’économie locale, servant de voie d’écoulement des produits halieutiques du lac artificiel de Maga et du riz cultivé dans la zone, vers les grands centres urbains du pays.
Au cours de sa visite de travail, le Premier ministre a également fait une halte à Tokombéré où il a rencontré le président de l’Assemblée nationale, S.M. Cavaye Yeguié Djibril, qui lui a présenté, en sa qualité de chef traditionnel, les besoins urgents des populations en matière d’infrastructures routières.
Les difficultés financières semblent constituer le principal frein à l’avancement normal de ces projets, qui s’inscrivent dans le cadre des efforts gouvernementaux pour moderniser le réseau routier national.
Le Premier ministre a promis que « des efforts vont être incessamment déployés dans l’optique de permettre aux entreprises d’évoluer sereinement sur le terrain », une annonce accueillie avec espoir par les populations locales qui attendent depuis trop longtemps la réhabilitation de ces axes vitaux.
Pensez-vous que ces projets routiers seront achevés avant la prochaine saison des pluies qui risque d’aggraver davantage l’état des routes ?
