Un madrier en forme de rail permet de faire passer les petits véhicules en attendant la solution pour les gros porteurs.Depuis samedi 04 septembre 2010 aux environs de 17 heures, le pont sur le mayo Sallah, situé à 113 kilomètres de Garoua, sur la nationale numéro 1 Ngaoundéré-Garoua a cédé. De l??avis du délégué régional des travaux publics pour le Nord Ali Mohaman Daïrou, le pont ne s??est pas effectivement effondré. Pour lui, il s??agit « de la dégradation de la paroie inférieure du pont du coté de Ngaoundéré qui
a été rongée par des pluies. Dans un premier temps, nous avons posé un madrier, une sorte de barre de fer pour faire passer les petits véhicules et les petits camions. Depuis ce lundi matin, ces véhicules peuvent passer. Et l??embouteillage montre qu??on a observé depuis l??effondrement a peu à peu disparu ». La traversée de ce qui ressemble à une épreuve n??est réservée exclusivement qu??aux petits véhicules. Mais, les gros porteurs vont encore se prêter au concours de patience que la traversée de ce pont impose. Pour le patron des travaux publics du Nord, il va falloir que les experts examinent de plus près l??ampleur d??une telle gravité pour voir effectivement ce qu??il faut faire. « Nous attendons que les experts nous fassent non seulement l??ampleur des dégâts, mais aussi une étude et un devis approximatifs des investissements à mener afin de réparer le pont et faire passer tous les véhicules dans un plus bref délai.{module Publicité 300_250|none}Gros porteurs Et il continue: »On ne sait pas exactement quand est-ce que les choses vont s??améliorer mais nous avons pris des dispositions pour faire passer les petits véhicules et les petits camions. Les gros porteurs vont devoir attendre. Nous voulons que les experts nous donnent un devis estimatif des travaux à mener pour se déployer sur le terrain et fixer une certaine échéance aux usagers », rassure le délégué régional des travaux publics pur le Nord. En attendant que la solution idoine soit prise, les camionneurs doivent impérativement attendre de l??un ou de l??autre coté de la rive du pont. « IUl est bien vrai que les petits véhicules passent sur le pont, mais, nous ne pouvons pas prendre le risque de faire passer les gros camions. Il faut d??abord qu??un étude minutieuse et plus détaillée sur la nature des travaux à mener soit menée », conseille le délégué régional des transports. Faute de cela, nombreux sont les particuliers et les chauffeurs de petits camions qui se réjouissent de ce que la situation soit décantée pour eux. « C??est déjà une bonne nouvelle que d??entendre que les véhicules passent. On peut au moins se réjouir des difficultés dans le transbordement et du temps important qu??on mette pour le faire. Que l??administration mette les gros moyens pour faire également passer les gros porteurs. Cela est vital pour notre consommation et notre alimentation », confesse Halirou, un habitant de Garoua.Jacques Kaldaoussa
