Dans un courrier adressé au directeur général du port autonome de Kribi, le secrétaire général de la présidence de la République, fait savoir que le Chef de l’Etat a donné quitus pour la cession du terminal polyvalent au philippin Ictsi.
Le message est clair. « En exécution des très hautes instructions de monsieur le Président de la République», le Sgpr, Ferdinand Ngoh Ngoh annonce au directeur général du port autonome de Kribi, Patrice Melom, qu’il lui est autorisé « à signer le contrat de concession, pour l’exploitation du terminal polyvalent du port autonome de Kribi, avec la société philippine International Container Terminal Services Inc. (Ictsi).» Au terme de cette signature, Ictsi, prendra définitivement le contrôle du terminal polyvalent au port de Kribi, pour une durée de 25 ans, jusqu’en 2045.
Les deux terminaux opérationnels de cette place portuaire seront donc désormais gérés par des sociétés à capitaux étrangers. Le président de la République met ainsi un terme au rêve de plusieurs camerounais. Celui de confier la gestion de nos terminaux portuaires à une expertise locale, comme c’est déjà le cas au port de Douala, avec la Régie du terminal à conteneurs (Rtc) qui a pris le relais de Dit, filiale du groupe français Bolloré.
Déception
Les camerounais qui formaient le consortium Kribi port multiple operators (Kpmo) ont pourtant cru jusqu’au bout. Dans une récente interview
accordée à votre journal, le directeur général de cette structure, Alain Claude Atangana Zang déclarait que : « Kpmo a assuré la gestion en régie indirecte du terminal polyvalent du port de Kribi depuis juillet 2018 avec des résultats satisfaisants malgré les nombreuses difficultés opérationnelles à travers des chiffres probants.» Il évoquait alors, « 70 navires opérés en toute sécurité en moins de deux ans, une moyenne non-négligeable de 3 à 4 navires par mois, plus de 500.000 m3 de bois en grumes manutentionnés en export […]» Un bilan loin d’être élogieux dans les hautes sphères décisionnelles du pays.
International Container Terminal Services Inc. (Ictsi) est attendu de pied ferme par les ouvriers camerounais. « Nous voulons un meilleur traitement salarial et les mêmes avantages que les employés du terminal à conteneurs», clament-ils déjà. Le philippin est un opérateur portuaire mondial basé à Manille. Ses activités s’étendent à 29 terminaux maritimes dans 18 pays. Il compte déjà quelques concessions en Afrique notamment au Soudan, à Madagascar et en Rdc.
Landry TSAGA
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