Occupé par les obsèques de la belle-mère du président de la République, le ministre des Transports, Robert Nkili, n’a rendu visite aux victimes du drame de Biyem-Assi que quatre jours après. Des cas similaires sont légion, sous le régime de Paul Biya.[pagebreak]Le ministre des Transports a enfin rendu visite aux victimes du grave accident qui a eu lieu le 17 octobre dernier à Biyem-Assi, faisant huit morts selon le dernier bilan. Robert Nkili n’avait pas pu le faire plus tôt, parce que meurtri et très préoccupé comme lui-même l’a dit par les obsèques de la belle mère du président de la République. Il s’est donc rattrapé mercredi 22 octobre dernier en se rendant à l’hôpital de Biyem-Assi et à l’hôpital central de Yaoundé où les victimes du « camion fou » sont internées.M. Nkili a aussi visité le site où la présence du camion de la mort quatre jours après le malheur continue de hanter les populations riveraines encore traumatisées par la violence de l’accident du 17 octobre.

Ce Périple du ministre des Transports lui a enfin permis de témoigner de la compassion à l’égard des victimes de cet accident. Le président du Mouvement pour la renaissance du Cameroun (Mrc), Maurice Kamto l’y avait précédé deux jours plus tôt. Cette descente des dirigeants du Mrc sur les lieux du drame avait touché les victimes, dans un pays où les hommes politiques, que ce soit du pouvoir ou de l’opposition, ne se montrent pas très prompts à assister le peuple lorsqu’il est dans le malheur. La preuve, depuis cette hécatombe, on quête en vain les moindres lettres de condoléances des ministres en charge de l’Education nationale (puisque la plupart des victimes sont des enfants qui revenaient de l’école) ou des autres hommes politiques, notamment le maire et le député du coin.

Comment les acteurs politiques camerounais peuvent-ils à ce point se montrer insensibles auxmalheurs qui frappent le peuple qui est pourtant censé être la clé de voûte de leur présence au pouvoir pour ceux qui y sont et de leur accession aux affaires pour ceux qui y aspirent par le biais du suffrage universel ? Que ce soit Nkili, qui a profité du drame pour remettre ses menaces contre les transporteurs et ses rengaines qui ne durent que le temps du choc de l’accident avant que le désordre généralisé dans le secteur des transports ne reprenne son cours, ou les autres, qui n’ont pas jugé nécessaire de faire quoi que ce soit, ils ont de qui tenir : le président de la République, Paul Biya, n’est pas connu pour afficher sa compassion lorsque des Camerounais sont dans le malheur. Si on ne prend que l’exemple des catastrophes routières, on cherche en vain la moindre déclaration, lettre de condoléance ou visite aux victimes.Quelques exemples pour l’illustrer.

Triangle de la mort
22 février 2011. Non loin de la bourgade de Boumnyebel sur la piste exiguë qui relie les deux capitales du Cameroun (Yaoundé – Douala), un car de transport en commun avec une trentaine de passagers à bord entre en collision avec un grumier. Le choc est violent et le bilan lourd : 30morts. Les familles endeuillées n’auront pas droit aux condoléances du chef de l’Etat, même pas celles du Premier ministre ou du ministre des Transports.
28 août 2011. Nouvelle catastrophe routière. La scène macabre, une fois de plus, a lieu sur l’axe Yaoundé-Douala. Un car de transport à vive allure s’est retrouvé nez à nez avec un camion semi-remorque. Cette fois, le bilan est un peu plus lourd : 38 Camerounais sont arrachés à la vie. Les familles des victimes pleureront leurs morts dans l’indifférence du président de la République et de tous les autres hommes politiques camerounais. Cette indifférence est lamême en décembre de lamême année, précisément le 6. Cette fois, un accident fait 16 morts sur l’étroite route qui relie Yaoundé et Bafoussam.
Il faut dire que cet axe routier fait partie du tristement célèbre « triangle de la mort » (Douala – Yaoundé-Bafoussam) qui a tué en 2011 et 2012, selon les statistiques du ministère des Transports, près de 1500 personnes. Pour le politologue Mathias Owona Nguini, l’indifférence que manifestent les autorités gouvernantes camerounaises vis-à-vis des malheurs qui frappent leurs citoyens montre simplement leur distance à l’égard de ceux-ci. « C’est clair qu’il y a une grande distance entre les décideurs et le peuple, constate Owona Nguini.

Concernant spécifiquement la question des accidents de la circulation, cette indifférence des politiques est contre-productive. Parce que si les autorités faisaient des descentes sur le terrain, adressaient des condoléances aux victimes, etc. cela leur aurait permis d’en profiter pour montrer que la sécurité routière est un enjeu pour eux. Or, ce n’est pas le cas. On ne les voit près du peuple que lorsqu’il faut le courtiser pour avoir son vote. » Au-delà des dirigeants et des hommes politiques, c’est l’humanité de la société camerounaise qui est en question. Que font les associations et autres Ong ? Que font les citoyens ordinaires ? La mort ne semble plus choquer ou impressionner grand monde, même pas les médias. Six morts ou plus sur la route ou des soldats tués sur le front du nord dans la guerre contre Boko Haram n’auront pas forcément l’honneur de la une des médias publics et privés. On leur préfèrera les obsèques de la bellemère du président…
Un contraste saisissant avec ce qu’on voit sous d’autres latitudes où la simple disparition d’un enfant suscite un branle-bas général. De quoi s’interroger sur la réalité de la solidarité africaine tant claironnée.

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