Dans une annonce qui fait grand bruit, Camair-Co vient d’être retirée de la liste noire des compagnies aériennes interdites dans l’espace européen. Une nouvelle qui, sur le papier, semble réjouissante mais qui cache une réalité bien plus préoccupante.
Une flotte fantôme aux ailes brisées
Comme le rapporte 237online.com, la compagnie nationale traverse une crise sans précédent. Avec une flotte squelettique et des avions régulièrement cloués au sol pour des pannes techniques, cette autorisation européenne ressemble davantage à un trophée vide qu’à une réelle opportunité commerciale.
Les habitués des vols Camair-Co le savent trop bien : les annulations de dernière minute et les retards interminables sont devenus la marque de fabrique de la compagnie. Sur 237online.com, les témoignages d’usagers mécontents s’accumulent, révélant une gestion chaotique qui perdure depuis des années.
L’ironie de cette situation saute aux yeux : Camair-Co obtient le droit de voler vers l’Europe alors qu’elle peine déjà à assurer ses vols domestiques. Sans investissements majeurs dans sa flotte et une restructuration en profondeur de sa gestion, cette autorisation restera une simple ligne sur un papier administratif.
À l’heure où les compagnies africaines cherchent à s’imposer sur la scène internationale, Camair-Co semble encore loin de pouvoir transformer cette opportunité en réussite concrète. Une situation qui illustre parfaitement le fossé entre les ambitions affichées et les réalités du terrain.
